全面解析有品质、耐用、高性价比的车载充气泵

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作为行车必备装备之一,车载充气泵有着绝对重要的地位,在关键的时刻能够救急甚至保障安全。 比如车胎被扎缓缓漏气,充气泵及时补充胎压,能够避免叫拖车。 同时周期性检测、补充胎压,更省油、行车更安全,还能够很大程度降低爆胎的风险。

充气泵选择的确比较头疼,品牌太多、OEM太广泛,同质化太严重。 大品牌真不一定靠谱,小编在此尽可能提供拆机图供参考。 让大家对质量心理有数,选择更好用、更耐用的车载充气泵。

核心其实就是气缸、电机两部分。 一般车载充气泵单缸为主,毕竟体积、功率都有要求,家用的话单缸足够。 缸体、活塞、曲轴等部件,金属件为主。 电机当然是越大越好了,简单粗暴。

先上市场通用结构的充气泵的拆机图,山寨品牌、OEM品牌、淘宝散件基本都是这种结构,区别在于缸体材质、缸体大小。 采用一个小电机驱动,齿轮减速(增力)后带动曲轴、活塞运行。 缺点充气速度慢,故障率也较高。

图片来自固特异的充气泵,品牌真不一定代表品质,采用的是纯通路结构,小电机、塑料减速齿轮,价格却不低。
固特异的充气泵拆机图

推荐1TCL充气泵

TCL小钢炮,也是OEM的产品,不过品质远超想象。 硕大的电机小编也以为是样子货,拆开验证后才发现物超所值。 超大磁钢、粗壮电线、含铜碳刷、全金属气缸套件、三轴承传动结构,难以想象的用料。 电机大,没有通路货的减速齿轮,效率也更高,实际测试充气速度的确很快,当然故障率也更低了。

PS:TCL说的30缸,是30mm缸体,属于中大尺寸。 由于电机不减速直驱,充气速度是绝对领先的。 效率也更高,因此8A电流就完全满足要求了,实际测试不用单独从电瓶走电了。

附图如下(点击可放大),电机比普通充气泵大了一个数量级... 三轴承分别位于电机两端、气缸曲轴处,配图可直接见到,还都是密封大轴承。 这种结构,跟通路货成本不是一个级别,质量好很多。
TCL小钢炮车载充气泵拆机图TCL小钢炮全金属气缸TCL小钢炮超大磁钢

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